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鶴管和流體裝卸的區別以及鐵路油品裝卸鶴管的要求如下：

鶴管和流體裝卸的區別：

操作方式：鶴管是一種靜態裝卸設備，主要通過液壓技術實現，需要操作員進行控制；而流體裝卸則是一種動態設備，通過自動化控制實現，能夠快速裝卸油品。適用場景：鶴管更適合用于儲罐和儲槽到管道之間的油品裝卸，適合需要精確控制的場景；流體裝卸則適用于需快速裝卸大量液體的場合，如油輪等。

鐵路油品裝卸鶴管的要求：

專用設施：鶴管是鐵路油罐車裝卸的專用設施，數量需保證油罐車一次對位，具體數量由油庫情況決定。鶴管間距：大多數油庫鶴管間距為12.2m，但因油罐類型多樣，鶴管間距6.1m時可全部對準。布置方式：鶴管通常采用兩用或單鶴管式布置。主體材料：鶴管主體由直徑108mm和200mm的鋼管和鋁管制成。功能要求：鶴管的水平伸長不得少于2.6m，且應具備左右旋轉、上下起落、前后伸縮的功能，以適應各種油罐車編組，減少對位難度。

綜上所述，鶴管和流體裝卸在操作方式和適用場景上存在顯著差異，而鐵路油品裝卸鶴管則有一系列特定的標準和要求。